Диски для TANK 300 в пределах 100 000 рублей. Что можно купить в этом бюджете
17.09.2026
Каждый владелец внедорожника при выборе дисков обращал внимание на то, что на рынке представлено большое разнообразие моделей самых разных брендов - от безымянных реплик до премиальных американских производителей. Среди всего этого многообразия отдельно хочется отметить диски брендовые китайских производителей, которые в последнее время стараются заработать себе авторитет на этом рынке и делают довольно неплохие по качеству и дизайну диски. Это такие бренды, как NEGU, Agility Force, Black Mud, MAT Offroad, BEAST и тд.
И вот, если у вас возникает закономерный вопрос, можно ли найти диски для этого авто за адекватные деньги, то вот наш ответ - комплект дисков для TANK 300 в пределах 100 000 ₽ найти можно. Если считать разумным диапазон от 90 000 до 120 000 ₽, выбор становится заметно интереснее. В этой подборке мы рассматриваем именно четыре диска без шин, датчиков давления, крепежа, доставки и монтажа.
Цена важна, но с TANK 300 выбор редко сводится только лишь к ней. При выборе нужно учесть еще и много других факторов. Один владелец хочет сохранить почти заводскую посадку, другому нужен ET20 и чуть более широкая колея, третий ищет ET0, чтобы колесо встало по линии расширителя арки. Дизайн тоже бывает очень разным: глубокая полка, вогнутый центр, крупные внедорожные спицы, турбофан или современный рисунок с Y-образными спицами.
Ниже собраны модели, которые попадают в заданный ценовой коридор по актуальным ценам Tuning Boutique на момент публикации данно статьи. У каждой линейки может быть несколько размеров и вариантов вылета и сверловки. Поэтому цена модели еще не подтверждает, что именно эта версия подойдет конкретному TANK 300. Финальный артикул нужно проверять по году выпуска, комплектации, ширине диска, вылету, центральному отверстию, нагрузке и зазору до тормозного суппорта. Обращайтесь к нашим менеджерам и мы подберем оптимальные параметры для вашего автомобиля.
Какие параметры у TANK 300
Штатные параметры дисков в зависимости от комплектации имеют размер R17 и R18, ширину 8J, сверловку 6×139,7, вылет ET36 и центральное отверстие 100,1 мм.
Эти значения удобно использовать как точку отсчета. Руководство TANK рекомендует ставить новые диски с теми же основными характеристиками, что и заменяемые. Любой уход от штатного вылета уже относится к тюнинговой конфигурации. Его нужно согласовывать с учетом ширины диска и шины, работы подвески, положения колеса при полном вывороте и требований к выступанию колеса за кузов.
Перед заказом дисков на TANK всегда проверяют их на совместимость:
PCD 6×139,7;
диаметр центрального отверстия, для штатной центровки составляет 100,1 мм;
диаметр и ширину обода;
вылет (ET);
допустимую нагрузку на один диск;
зазор между спицами и тормозным суппортом;
тип гаек, форму посадочного места и длину крепежа;
совместимость с выбранной шиной при прямом положении колес, полном вывороте и ходе подвески.
Центральное отверстие большего диаметра иногда допускает установку через качественные центровочные кольца, в принципе сильного критичной проблемы в этом нет. Сейчас есть возможность даже впрессовать алюминиевые кольца в центральное отверстие так, что оно будет "сидеть" в диске как влитое. Меньшее отверстие без механической обработки на ступицу не сядет, но и это не проблема, ведь его можно расточить на станке. Если вам нужно будет это сделать, мы легко справимся с этой задачей. Нет практически никакой разницы, где будут растачивать эти центральные отверстия, у нас или на заводе, так как на фабрике зачастую стараются дерожать заготовки с меньшим ЦО, чтоб при необходимости можно было расточить и обеспечить применяемость для большего количества моделей атво. Вообще, мы сразу хотим дать рекомендацию - если понравились диски и видите проблему только в ЦО, то знайте, это вовсе не пролема. Все решаемо.
Что меняет вылет: ET36, ET20, ET0 и отрицательные значения
Вылет определяет положение привалочной плоскости относительно середины обода. Чем меньше положительное значение ET, тем дальше колесо выходит наружу. На итоговую посадку одновременно влияет ширина диска, поэтому сравнивать один ET без ширины некорректно.
Околоштатная посадка
Для спокойной городской конфигурации обычно ищут параметры, близкие к заводским. Такой вариант меньше меняет геометрию и оставляет колесо глубже в арке. Конкретный допустимый диапазон нужно подтверждать для выбранного диска и шины, особенно если обод шире штатных 8 дюймов.
ET20: колесо примерно на два сантиметра ближе к краю кузова
Если сравнить диски одинаковой ширины с ET36 и ET20, вся плоскость колеса сместится наружу на 16 мм. При переходе со штатных 8J на 8,5J ET20 наружная кромка окажется примерно на 22 мм дальше. Визуально TANK 300 становится шире и собраннее, при этом посадка обычно остается умеренной.
ET18-20 часто выбирают как промежуточный вариант между заводской геометрией и выраженным внедорожным стилем. Но точный результат зависит от ширины и фактической формы шины. Например, широкая боковина AT или MT может подойти к краю арки ближе, чем дорожная шина с теми же цифрами на боковине.
ET0: выраженная посадка по расширителям арок
При одинаковой ширине переход с ET36 на ET0 выдвигает колесо наружу на 36 мм. Диск 8,5J ET0 по внешней кромке выйдет примерно на 42 мм дальше штатного 8J ET36. На многих TANK 300 такая конфигурация визуально ставит колесо по линии заводского расширителя арки. Именно поэтому ET0 популярен у владельцев этой модели: автомобиль выглядит шире и брутальнее даже без сложной переделки кузова.
Считать ET0 универсальной гарантией посадки «ровно по арке» нельзя. На результат влияют ширина обода, модель шины, ширина протектора, развал, состояние подвески и конкретные расширители. До заказа лучше сделать расчет по кромкам и примерку. После установки нужно проверить полный выворот и сжатие подвески. Обратитесь к нашим специалистам и мы все проверим перед покупкой дисков.
Отрицательный вылет
Диски с отрицательным ET ставят на автомобили с экстремальными расширителями или в проектах, где колеса должны заметно выступать наружу. Такая посадка сильнее меняет плечо обката и увеличивает нагрузку на ступичные узлы. Кузов быстрее загрязняется, возрастает вероятность контакта шины с аркой, а выступание за габарит кузова может создать вопросы при эксплуатации на дорогах общего пользования. Также стоит помнить, что не все диски с отрицательным вылетом можно установить без доработок узлов и агрегатов подвески. Иногда может потребоваться лифт подвески.
Отрицательный вылет имеет смысл выбирать как часть готового проекта: с известной шириной диска, конкретной шиной, расширителями, настройкой подвески и обязательным расчетом перед покупкой. Приобретение только ради эффектной цифры ET здесь легко превращается в лишние расходы.
Реальная подборка дисков в диапазоне от 90000 до 120000 рублей
Цены ниже указаны за четыре диска и рассчитаны на момент написания данной статьи. У многих позиций стоит статус «под заказ». В этом случае срок доставки с завода производителя составит 3-4 недели. Слово «от» означает стартовую цену линейки, а не фиксированную цену любой размерной модификации.
Black Mud: от 92000 рублей за комплект
Black Mud дает самый широкий выбор внутри строгого лимита 100000 ₽. Ряд моделей стоит от 23 000 ₽ за штуку, то есть от 92 000 ₽ за четыре.
В подборку входят:
Современные M670 Black, 6×139,7, R17, 8,5J, DIA 100,1, ET0;
M580 Matte Black/Machined Lip, от 23 000 ₽, вариант с выраженной проточенной полкой;
M530 Silver Machined Face, 6×139,7, R17, 8,5J, DIA 100,1, ET0;
M650 в отделках Silver Machined Face и Matte Black/Machined Lip, размеры R17 и R18 в зависимости от модификации;
На каждую модель мы оставили ссылки и вы можете перейти ним и посмотреть их характеристики и фото непосредственно на странице товара.
Если встречаете отметку BLANK, то знайте, что это означает заготовку, в которой сверлят сверловку под нужную конфигурацию только после заказа. Для такого заказа мы должны письменно подтвердить итоговые параметры производителю и он сделает именну ту разболтовку, которая необходима. Это делается для экономии складских остатков, чтоб не держать на складе диски с одинаковыми параметрами, но разными сверловками, ведь можно просто допилить отверстия, правда? Тем более, что этот процесс на фабрике занимает 1-2 дня. Не критичный срок для данной процедуры.
Black Mud особенно интересен разнообразием внешнего вида. M580 и некоторые версии M650 имеют заметную полку. M680X выглядит плотнее и массивнее. Бронза хорошо работает с зеленым, серым, черным и песочным кузовом, а проточенная лицевая часть делает рисунок заметнее на темном автомобиле.
Beast 9608: около 94 000 рублей за комплект
BEAST 9608 Matte Black стоит 23 500 ₽ за штуку. Есть параметры, подходящие для TANK - 6×139,7, R17, 8,5J, ET12 и DIA 100,1. Комплект получается около 94 000 ₽.
ET12 заметно выдвигает колесо наружу. В сравнении со штатным 8J ET36 внешняя кромка диска 8,5J ET12 сместится примерно на 30 мм. Это уже выразительная посадка, но диски встают без проблем и доработок подвески никаких не требуется и они не будут торчать из арок.
Agility Force: примерно 94000 - 102000 рублей за комплект
В разделе Agility Force несколько моделей начинаются от 23 500 ₽ за штуку: Например, яркими представителями бренда являются эти модели A728N, A727C, A710N, A726X и A736.
У бренда есть модификации 6×139,7, в диаметрах R17, R18 и даже R20. Весь ассортимент в целом построен вокруг дисков для TANK 300. Нужную комбинацию параметров надо проверять в выбранной модели. По дизайну Agility Force стоит смотреть тем, кому хочется уйти от тяжелой «грязевой» стилистики к более современным стилям, в том числе раздвоенным и Y-образным. В каталоге встречаются диски как с большим разнообразием дизайнов, так и различные финишные отделки.
MAT Offroad: от 92 000 до 117 600 рублей за комплект
Один из последних моделей MAT Offroad 1908 стоит от 23000 ₽ за штуку, комплект от 92000 ₽. Да и в целом линейка довольно бюджетная. Строгая классическая модель А1906 в 18" диаметре обойдется всего в 26000 рублей за диск. Остальные модели стоят примерно столько же.
В линейке много внедорожных дизайнов с массивным центром, глубоким ободом и мощным внедорожным стилем. Есть черный мат, темная тонировка, gunmetal, бронза, белый и двухцветные варианты с обработанной полкой. Более того, некоторые модели бренда изготовлены по технологии Flow Forged, а это говорит о том, что они примерно на 20% легче и крепче литья, изготовленного по классической технологии.
.jpg)
NEGU за 117 600 рублей за комплект
Модели NEGU отличаются своим очень современным стилем и в большинстве финишных начинаются от 29 400 ₽ за штуку. Комплект получается около 117 600 ₽. В бюджет попадают как современные NEGU13 или NEGU14, супервогнутые NEGU50 или диски с полкой NEGU15. Более того, NEGU13 и NEGU14 мы стараемся всегда поддерживать в наличии на складе в Москве и они зачастую доступны без ожидания.
NEGU08 имеет интересные финишные отделки и выпускается в матовом графите с черной полкой, белом с черной полкой, бронзе с черной полкой и Satin Black. У NEGU05 есть варианты Satin Black Machined Lip и Matte Gunmetal Machined Lip. Такая линейка подойдет тем, кто хочет заметную полку или контрастную отделку. Точную модификацию для TANK 300 подбирают отдельно, поскольку стартовая цена на странице бренда объединяет разные размеры и параметры. Свяжитесь с нами и мы поможем вам с выбором.
Как выбрать дизайн под TANK 300
Конечно же, выбирать нужно ту модель, дизайн которой вам более всего симпатичен и кажется гармоничным именно для вас. Вкусы у всех разные и плохих дисков не бывает, есть лишь разные предпочтения у владельцев. Мы лишь можем подсветить разные конструктивные направления дизайнов, чтоб немного разделить их по классификациям.
Диски с полкой
Полка делает колесо визуально глубже. На TANK 300 этот прием хорошо сочетается с прямыми линиями кузова и расширителями арок. Глубина полки зависит от ширины и вылета: маленький или отрицательный ET обычно дает больше пространства для выраженного обода, но конкретная конструкция диска важнее общей формулы. Среди доступных вариантов с полкой стоит посмотреть Black Mud M580, отдельные M650, MAT Offroad F1908 и 1218M, а также NEGU05 и NEGU08.
Вогнутые диски
У вогнутого диска спицы уходят от внешней кромки к ступице. Такой рисунок подчеркивает ширину колеса, особенно при небольшом вылете. Глубокая вогнутость зависит от конкретной матрицы, используемой при отливке диска на заводе и от сочетания ширины и вылета. Самую большую вогнутость имеют диски с меньшим вылетом и большей шириной.
Турбофан и вогнутый центр
В классическом исполнении турбофан напоминает аэродинамический кожух с крупными лопастями по кругу и почти закрытой лицевой частью. На сегодняшний день дизайнеры адаптировали этот стиль и вместо закрытой центральной части совмещают разные стили и рисунки спиц с окошками. На угловатом TANK 300 это выглядит необычно и хорошо подходит проектам в современном городском стиле.
Y-образные спицы
Y-образные спицы визуально облегчают большое колесо и делают внедорожник современнее. Такой дизайн чаще выбирают для городской машины на R18, хотя подходящие варианты встречаются и в R17. Тонкие спицы открывают тормоза и способствуют их лучшему охлаждению.
R17 или R18
Диски R17 зачастую выбирают в нескольких случаях - если автомобиль эксплуатируется не только в городских условиях, но и по бездорожью и важна мягкость хода и высокий протектор резины или если на автомобиле уже установлены 17" диски и не хочется менять шины. Действительно, высокий протектор шин очень полезен на разбитой дороге и грунте: шина лучше поглощает резкий удар, а вне асфальта появляется больше свободы в работе с давлением. Диск также меньше рискует получить повреждение на яме.
R18 диски на TANK 300 делают рисунок диска заметнее и подходят этому кроссоверу. Часть машин уже в базе комплектуется 18" дисками и шинами 265/60 R18. Более низкая боковина обычно острее реагирует на неровности, но разница с 17" не очень критична, но внешний вид автомобиля преображается.
У установки тюнинговых дисков есть и еще один существенный плюс. При переходе на более широкую шину одной проверки наружного диаметра мало. В клубной практике встречается замечание, что 285/70 R17 на дисках со штатным вылетом может задевать передний стабилизатор, а с ET20-ET10 внутреннего контакта удается избежать. Это опыт владельцев, а не заводской допуск. Конкретную машину все равно проверяют на полном вывороте и ходе подвески.
Как заказать диски и не ошибиться
Зафиксируйте полный бюджет. Кроме четырех дисков могут понадобиться шины, датчики давления, крепеж, доставка и шиномонтаж.
Сообщите менеджеру год выпуска, марку и модель вашего автомобиля для подбора подходящих вариантов.
Определите желаемую посадку: около штатной, умеренно наружу с ET20, по линии расширителя с ET0 или у вас проект с отрицательным вылетом.
Свяжитесь с нами и мы предложим вам доступные варианты, сориентируем по параметрам и проконсультируем по любым другим вопросам.
